8月3日，2025赛季F1匈牙利大奖赛的正赛激情上演，法拉利车手勒克莱尔杆位发车，一度领跑比赛，但最终只夺得第四，无缘领奖台。第二次进站之后，勒克莱尔突然没了速度，他在车队无线电中大发雷霆，指责车队没有听从他的建议，但比赛结束了解了事情的“真相”后，他收回了自己在无线电中所说的话。

勒克莱尔的第27个杆位未能转化成一场胜利，在比赛的早期阶段，他一直处于领跑位置，看起来是胜利的有力竞争者，但在第二次停站后速度急剧下降。

勒克莱尔在无线电中抱怨道：“这太令人沮丧了！我们已经失去了所有的竞争力，你们应该听我的，我本来已经找到一种不同的方法来处理这些问题。现在简直无法驾驶，无法驾驶！如果我们能登上领奖台，那将是一个奇迹。”

勒克莱尔的预测被证明是对的，拉塞尔完成了对他的超车，而他则因为激进的防守被罚时5秒。

下车之后，勒克莱尔收回了他的抱怨，因为他得知了“真相”。

他说：“首先，我需要收回我在无线电中说过的话。下车后，我得知了更多的细节，这实际上是底盘的问题。我在第40圈开始感觉到这个问题，最后，我们的圈速慢了2秒，赛车简直无法驾驶。”

底盘受损，这就是真相吗？勒克莱尔并没有经历事故，底盘自己就受损了？

有专家指出，为了防止底板磨损超标，法拉利不得不增加胎压（勒克莱尔二停时所换上的硬胎），以提升底板的高度，进而影响了速度。

真相到底是什么呢？恐怕只有法拉利他们自己知道，很多时候向外公布的并不一定是真相，而只是一种公关的需要。